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“自粘贴缝带”修补路面裂缝效率翻一番
  从2016年8月份开始,宝应公路站在省干线公路裂缝病害处治过程中,试用高性能的“嘉格自粘贴缝带”。在半年多的使用中,得出了以下结论:“自粘贴缝带”处理0.8mm以内的沥青路面裂缝无需开槽,一个养护工人在一天内可修补路面裂缝600-800米,相比传统的路面裂缝修补材料施工效率明显提高,而且自粘贴缝带在施工过程中无须机械设备的投入,对空气无污染,也不会造成噪音污染,堪称路面裂缝修补“神材料”。   在道路养护现场,养护工人李师傅一边使用自粘贴缝带粘贴道路裂缝一边和我们交流使用后的心得体会。他赞叹道:“自粘贴缝带耐久性强,具有良好的抗高低温性能,冬季不开裂,夏季不流淌,密封防水性好,比传统道路养护材料使用寿命长,可减少养护次数,延长道路使用寿命。而且自粘贴缝带规格和型号齐全,可根据实际情况选择,满足不同需求!自粘贴缝带施工过程中无须封闭交通,对公路进行半封闭即可,且自粘贴缝带施工效率高,只需对裂缝进行简单清扫后即可粘贴,粘贴完毕后立马可以开发交通,修补路面裂缝效率翻一番。”   从李师傅朴实的言语中透露出对自粘贴缝带的满意与赞赏,相信在以后的道路养护市场上,自粘贴缝带将以更高的品质应用在更多的道路养护项目中,助力道路养护事业的发展。   目前,宝应公路站已经始淘汰了传统的沥青油膏灌缝,全部改用“自粘贴缝带”修补路面裂缝。

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